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徐留平表示唯有自主创新才能加速红旗汽车振兴

发布日期:2021-12-29 15:31   来源:未知   阅读:

  印象最深刻的不只是其对红旗的市场表现做出的贡献,还有那句“不成功便成仁”的豪言壮语。“市场化的新课题面前,红旗汽车发展曾遭遇挫折和困顿。”徐留曾说,“唯有深化改革,才能加速一汽的创新和发展;唯有自主创新,才能加速红旗汽车振兴。”

  红旗汽车近两年取得不错市场表现的背后,是红旗品牌内部管理、渠道建设、研发体系、产品布局等各方面实力的全面提升。

  除了变革,在车型定价方面,红旗这个曾经的王侯堂前燕也开始飞入寻常百姓家了。以红旗目前 style=text-decoration: none;>

  的主售车型红旗H5和红旗HS5为例,价格都已经调整到了20万元左右,走的仍是中高端路线,但对普通消费者而言,已经不是可望不可即的存在。

  另一方面,红旗汽车努力加大研发力度。2013年5月,一款名为“H7”的红旗轿车正式上市,背后是整车全领域、平台与车型同步的深度自主研发。目前,红旗品牌在长春建设了研发总部,并在国内外设立分院,形成了全球研发布局。

  迎合行业趋势,新能源车也是红旗品牌未来重要的发展方向。按照规划,未来五年红旗品牌计划将推出覆盖全家族系列的21款车型, 其中新能源汽车将有18款,占比达到85%以上。

  在产业布局方面,红旗品牌后续会形成包括合资、合作、组群在内的三种模式,逐步形成规模的优势。前不久,红旗纯电SUV红旗E-HS9已经上市,售价区间为50.98万-72.98万元,续航里程超500km,快充10分钟能跑100km,做高端电动车,红旗也完全没有问题。

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